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Qué hacer si los frenos fallan a gran velocidad: posibles causas y soluciones

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Los automóviles modernos tienen una cantidad tan grande de sistemas de seguridad incorporados que el escenario con frenos fallidos ahora es casi imposible. Pero vale la pena centrarse solo en una palabra en esta oración, "prácticamente", ningún automóvil puede ofrecer una garantía de seguridad del cien por ciento, incluso en nuestra era de alta tecnología.

Cualquier máquina consta de miles de piezas, más o menos importantes. Cualquiera de ellos puede romperse, de vez en cuando, por el uso, uso indebido o simplemente por matrimonio. Incluir tal molestia puede ocurrir con el sistema de frenos.

Uno de los peores escenarios para cualquier automovilista es una falla del freno. No importa cuántos miles de kilómetros recorrió el propietario del automóvil durante muchos años de experiencia de manejo, su conocimiento teórico y, a veces, incluso sus habilidades prácticas, no juegan ningún papel. El resultado en la mayoría de los casos, desafortunadamente, será uno: un accidente. ¿Por qué el porcentaje de un resultado exitoso es tan pequeño? Debido a que el incidente siempre es una gran sorpresa, la persona en este momento simplemente está perdida y absolutamente no comprende qué paso tomar a continuación. El shock oscurece su mirada sobria sobre lo que está sucediendo. A menudo lleva unos momentos evaluar la situación y tomar la única decisión correcta que ayudará a evitar un accidente o al menos hará que las consecuencias sean menos trágicas, pero en pánico, el vodel no puede usarlas.

Pero siempre hay una salida, solo en una situación tan extrema puede ser difícil darse cuenta. Las oportunidades para reducir la velocidad y reducir las consecuencias negativas son en la mayoría de las situaciones. Las técnicas para detener un automóvil sin utilizar el sistema de frenos principal se han desarrollado y establecido hace más de un siglo. Entonces, comencemos a estudiar el problema ahora mismo.

La mejor opción para perfeccionar las habilidades de frenado en una situación crítica, por supuesto, es la práctica, tales habilidades de contra-emergencia se pueden obtener en las escuelas donde se practica la capacitación de contra-emergencia, no las perfeccione en las vías públicas. Pero para que entiendas aproximadamente qué medidas, en teoría, debes tomar en una situación similar, hicimos este artículo. En el que recordamos los trucos y errores básicos y conocidos desde hace mucho tiempo que deben evitarse.

¿Por qué fallan los frenos?

Los frenos pueden dejar de funcionar por varias razones. Los dos más comunes están asociados con el líquido de frenos y el funcionamiento del mecanismo de freno que las almohadillas al disco de freno. Ambas causas pueden diagnosticarse fácilmente con un mantenimiento regular. Para que las pinzas de freno funcionen durante mucho tiempo y no causen problemas, intente no sobrecargarlas con cargas excesivas y sobrecalentar el sistema de frenos con frenadas demasiado frecuentes y prolongadas. Siempre comience a frenar con anticipación, desde una distancia mayor, será más seguro desde el punto de vista de la conducción, y tampoco dará carga adicional a las pinzas y las líneas de freno.

Diagnosticar el problema usted mismo

Es más fácil y seguro prevenir un problema futuro que darse cuenta de repente de que no hay más frenos en la carretera. Escucha tu auto, intenta sentirlo. El auto en sí le dirá que algo anda mal.

En el primer caso, las primeras golondrinas que gritan que es hora de examinar los frenos se convierten en un aumento en la distancia de frenado, cambios en el curso del pedal del freno, se vuelven de algodón o poco informativos, también sucede que cuando se frena por mecanismos, se escuchan sonidos extraños que nunca antes habían existido.

En el segundo caso, los frenos dejan de funcionar repentinamente. Esto es lo que más temen los automovilistas. Una falla repentina y el auto ya está corriendo sin frenos. Todo parece haberse ido, pero las posibilidades de un final feliz permanecen. Es importante controlarse y actuar de acuerdo con el esquema elaborado en la escuela para la conducción extrema, teniendo en cuenta el entorno.

Los primeros momentos ...

Tomará algunas fracciones de segundo, y una persona entrará en pánico, necesitará un cierto tiempo para concentrarse, por lo que es muy importante reducir la velocidad con anticipación y observar una distancia segura. En este caso, la distancia entre el automóvil fuera de control y el obstáculo en el frente le dará tiempo para hacer frente al automóvil y detenerlo de manera segura.

Que hacer en esos momentos NO es necesario

Algunos trucos de vida e instrucciones de Internet aconsejan conducir lentamente de lado a lado para reducir la velocidad. Dichas instrucciones describen un algoritmo de acción. El aumento de la fricción de las llantas causada por mover el automóvil a izquierda y derecha ayudará a reducir la velocidad del vehículo. PERO, bajo ninguna circunstancia tales maniobras, ¡es extremadamente peligroso!

En primer lugar, se convertirá en una amenaza aún mayor para otros automovilistas, perder el control con tal "rodaje" es fácil.

En segundo lugar, tales maniobras en el invierno conducirán instantáneamente a un accidente, el automóvil puede ser llevado, puede desplegarse en hielo o colocarse en el carril que se aproxima ...

En tercer lugar, si es un jeep, balancearse puede hacer que se vuelque.

El pánico, una cosa, es muy malo y generalmente nos envuelve, en los momentos más inoportunos. En una situación extrema, las personas cometen acciones imprudentes. Si una voz interior grita que tienes que saltar del auto, ¡NO! Si él dice que la mejor salida es conducir hacia ese árbol ... ¡no le creas! Y, por supuesto, no apague el motor, de ese modo interrumpe su camino hacia la salvación.

Formas efectivas de detener el auto

1.Purgue los circuitos de freno.

Para el reaseguro, el sistema de frenos consta de dos circuitos. Uno no funcionó, el segundo puede ayudar a resolver el problema. Para hacer esto, con movimientos intermitentes, bombee los frenos para aplicar presión. No importa en qué condición se encuentre el pedal del freno, aunque esté "lleno de algodón", incluso si está atascado. La tarea principal será romper los frenos.

2. Coches con caja de cambios manual.

Probablemente hayas oído hablar de algo como el frenado del motor. Su esencia radica en el hecho de que el motor, en el que el combustible deja de fluir, comienza a frenar el automóvil por sí solo, siempre que el engranaje esté engranado y el embrague no esté presionado. Entonces, bajando gradualmente los engranajes, puede lograr una desaceleración muy impresionante. Pero debe actuar rápidamente, el tiempo de activación / desactivación del embrague debe ser mínimo, cambiar rápido, pero suave. Si "tira" el embrague, entonces, debido al fuerte efecto de reducir la velocidad, el automóvil puede caer en un patín.

3. Coches con transmisión automática.

Los siguientes trucos pueden funcionar con una caja de cambios automática: cambie al modo de cambio manual, cuando lo encienda, baje las marchas, como puede hacer en una caja de cambios manual. Si no se proporciona este modo, cambie del modo "D" a la posición "1".

4. Freno de estacionamiento.

Debe usarse con mucho cuidado, monitoreando constantemente el bloqueo de la rueda. La inclusión a corto plazo y como asistente para el frenado del motor funcionará bastante bien.

5. Y finalmente, el frenado por contacto más peligroso.

Puede reducir la velocidad en obstáculos no sólidos, pueden ser ventisqueros, astilladoras, arbustos ..., en casos extremos, los costados de otros automóviles.

Lo principal, al realizar una maniobra extrema, es asegurarse de que no haya peatones ni personas en el camino. Casi siempre se puede reparar un automóvil ... pero una persona puede no tener una segunda oportunidad.

Por cierto, a veces los objetos extraños, una botella, por ejemplo, pueden meterse debajo de los pedales, por lo tanto, ¡es muy importante no tirar basura al automóvil! En este caso, lo más probable es que tenga que actuar de acuerdo con el mismo algoritmo que describimos anteriormente. Pero si hay tiempo (comer a lo largo de una carretera descargada, por ejemplo), y un pasajero está sentado en una silla adyacente, pídale que retire el artículo de debajo del pedal.

Las razones de la falla del sistema de frenos

La razón principal es una ruptura en la línea a través de la cual circula el líquido de frenos de trabajo. Tales acantilados se producen debido a fuertes impactos con piedras, debido a colisiones con bordillos, debido al desgaste intenso. Como puede ver, hay muchas causas posibles de este problema, pero el efecto es el mismo: los frenos fallaron. Debido a una tubería rota, el fluido saldrá del sistema y el cilindro no podrá apretar las pastillas.

Recomendaciones generales

Veamos qué hacer si los frenos fallan a gran velocidad. Esta es información necesaria e importante. Hay varias opciones para reducir la velocidad sin la necesidad de un freno de estacionamiento. Muchos en esta situación agarran el freno de mano, pero en pánico, pocas personas piensan que esto puede provocar un derrape o incluso un vuelco.

Antes de comenzar las acciones de frenado de emergencia, se recomienda presionar el pedal con firmeza y bruscamente varias veces. Si el automóvil no tiene un ABS a tiempo completo, estas acciones crearán la presión necesaria en el sistema. Esto ayudará cuando los frenos fallen no debido a una tubería rota. Tal vez el aire acaba de entrar en el sistema. También es una situación común cuando un objeto cae debajo del pedal del freno: puede bloquear la presión.

Enganchar el motor

Si fallan los frenos de la máquina, puede intentar detenerla utilizando el sistema de transmisión. Este es uno de los métodos más populares y seguros para reducir la velocidad. Este procedimiento se realiza mediante cambios descendentes. El frenado del motor no solo es lo más seguro posible en cualquier condición de la carretera, sino que incluso con las acciones correctas no provocará derrapes. Al realizar esta operación, debe recordar algunos matices básicos.

No incluya engranajes bajos muy bruscamente. Dichas acciones pueden provocar el deslizamiento de las ruedas motrices y, por lo tanto, aumentar el riesgo de derrapes. Cuanto más bajo sea el engranaje, más agudo será el picoteo del automóvil.

Cómo frenar el motor en una transmisión manual

Si los frenos fallan, pero hay una transmisión manual, puede detenerse con bastante eficacia. Pero necesitas usar el motor correctamente. Para reducir el riesgo de patinar, solo debe cambiar una marcha hacia abajo. No debe incluir el tercero de la quinta marcha a la vez. Cuando conduzca en el quinto, gire en el cuarto y espere el momento en que el automóvil se contraiga y luego encienda el tercero. Cuando el automóvil comienza a temblar al principio, solo entonces puede apagar el motor. Si el camión ha fallado los frenos, entonces este enfoque no ayudará. Un automóvil cargado hace girar el motor muy bien y no se reducirá la velocidad.

Motor y frenado automático.

En vehículos equipados con transmisiones automáticas, se pueden seguir los mismos pasos. Para esto, la transmisión automática se transfiere al modo de control manual. Si no está presente en este modelo de transmisión automática, la palanca se mueve a la tercera o segunda posición de la marcha. Esto hará que el auto disminuya la velocidad, pero disminuirá la velocidad. También puede instalar transmisión automática en el estacionamiento. Pero en caso de falla del freno, este enfoque será efectivo solo si la distancia es pequeña y necesita frenar a toda costa.

Cómo frenar en marcha atrás

Esta es otra forma de permitir que la desaceleración de emergencia se detenga por completo. Esto es frenado por marcha atrás. En la vida real, este método no se puede usar: el método está lleno de un reemplazo completo del kit de embrague y otras partes de la transmisión. Sin embargo, este método no siempre es adecuado si los frenos fallan. La eficiencia depende en gran medida del estado del punto de control y su tipo. Algunas cajas de cambios modernas están equipadas con mecanismos de bloqueo especiales que evitan la entrada de la marcha atrás cuando el automóvil avanza.

Este método prevé la creación de una emergencia en la carretera, después de la aplicación, el motor y la caja de cambios quedan inutilizables. ¿Qué hacer si los frenos fallan a la velocidad? Considere todos los matices con más detalle.

Cómo frenar de emergencia el motor

En el caso de la transmisión automática y la transmisión manual, puede apagar el motor junto con la transmisión. Sin embargo, se recomienda usar este método solo en los casos más difíciles. Si intenta frenar de esta manera, el automóvil puede caerse en un patinazo. El método también prevé la inclusión de una marcha lo más baja posible.

Usamos un freno de mano

Además, junto con los métodos ya descritos, hay uno más. Proporciona el uso de un freno de estacionamiento. Si la razón por la cual fallaron los frenos no resultó en una falla del freno de estacionamiento, entonces puede usarlo. Pero debe recordar que existe un cierto riesgo de caerse en un patín.

Cómo frenar sobre obstáculos

¿Qué hacer si los frenos fallan y el automóvil no quiere detenerse y usted se está moviendo en una corriente? Si no hay suficiente espacio para frenar, entonces debe intentar frenar por un obstáculo. Este es el caso más extremo.

No frene sobre un obstáculo cerca del cual hay personas. En una colisión inminente, el automóvil se dirige para golpear el automóvil delantero con un parachoques. Esto le permite pagar la velocidad, así como reducir el daño para ambos automóviles.

Cómo reducir la velocidad en carreteras de montaña

En las montañas vale la pena recordar que antes de las curvas cerradas se instalan bolsillos especiales para paradas de emergencia. Vale la pena decir que a menudo en esos lugares los recién llegados tienen un accidente. Piensan que los frenos no fallarán en el descenso, pero con su uso activo es en el descenso que falla todo el sistema. Por lo general, los principiantes frenan el pedal en lugar de la transmisión. Como resultado, las almohadillas están atascadas en uno de los ejes. Por lo tanto, en tales casos, asegúrese de usar una marcha más baja y, si es necesario, llame a un bolsillo de "captura". Esta es la única forma de detenerse de manera segura sin daños graves.

Motivos del mal funcionamiento

Las principales causas de falla del freno:

  1. Daños en las líneas de líquido de frenos y fugas de líquido.
  2. Atasco de los pistones del cilindro maestro.
  3. Daño en los sellos del cilindro maestro.
  4. Desgaste crítico en pastillas o discos de freno.
  5. Ponerse bajo el pedal de un artículo de terceros.
  6. Bajo nivel de líquido de frenos, pérdida de líquido.
  7. Los frenos también pueden fallar debido al líquido de frenos viejo, absorbe agua del aire y el agua hierve → aire en el sistema de frenos → falla del freno.

Algunas de las razones conducen a una fuerte disminución en la efectividad del sistema de frenos, pero continúa funcionando. Y este es un momento positivo. Pero también hay fallas en las que el sistema falla por completo.

Para detener un automóvil con frenos fallidos, se aplica una planta de frenado con transmisión y obstáculos. Pero la segunda opción es de emergencia y se usa solo como último recurso, para evitar consecuencias graves.

Falla de freno

Entonces, cuando intenta frenar, el pedal falla y la desaceleración no ocurre. Esto sucede cuando las líneas están dañadas, hay fugas y falta de líquido de frenos. Tales fallas pertenecen a la categoría de pérdida parcial de eficiencia del sistema de frenos.

El diseño del sistema proporciona dos circuitos independientes, cada uno de los cuales es responsable de dos mecanismos de frenado. Si un circuito está dañado, la máquina conserva la capacidad de detenerse. En este caso, debido a un circuito inoperativo, la fuerza sobre los pedales disminuirá significativamente y el segundo circuito puede no funcionar de inmediato. Esto se debe al hecho de que, debido a las fugas, el volumen de líquido en el tanque se reduce a un nivel crítico y para aplicar los mecanismos de frenado de trabajo restantes, se debe bombear líquido a la línea. Esto se hace presionando repetidamente el pedal (2-3 veces). Tan pronto como sienta que el automóvil ha comenzado a disminuir la velocidad, presione el pedal y manténgalo en esta posición hasta que se detenga.

Si el pedal falla por completo sin esfuerzo o se atascó en la posición liberada, una falla en el sistema condujo a su falla completa y la manipulación del pedal no ayudará. En este caso, tomamos otras medidas: desaceleración debido al motor y la caja de cambios.

Paramos el motor y la transmisión.

Las acciones del conductor con frenos fallidos dependen del diseño de la transmisión y del freno de estacionamiento. Es más fácil detener el automóvil con una caja de cambios manual, pero con un CVT y transmisión automática es más difícil de hacer, pero es posible.

Una condición importante para detener un automóvil es una disminución de la velocidad. Y esto puede hacerse por motor y caja de cambios. Con ciertas manipulaciones, es posible reducir la velocidad y sin consecuencias negativas para la transmisión y el motor.

Es más fácil frenar el motor si hay una caja de cambios manual instalada en la máquina.

Tecnología de desaceleración: retire el pie del pedal del acelerador y reduzca la velocidad cambiando a velocidades más bajas con la liberación más rápida del embrague. Pero tenga en cuenta que la transición debe ser consistente y rápida. Moviéndose en la 5ta marcha, no puede cambiar inmediatamente la 1ra. Esto provocará daños en el motor y la transmisión y pérdida de control. Las consecuencias de un frenado incorrecto son negativas: salida de la autopista, retirada al carril que se aproxima, vuelco automático.

Después de cambiar a la marcha más baja, detenemos el automóvil deteniendo el motor o usando el freno de estacionamiento. Но не стоит глушить мотор сразу, пока еще авто движется со значительной скоростью. Такие меры приведут к разрыву КПП и сильному повреждению мотора, при этом автомобиль станет неуправляемым.

С автоматической коробкой и вариатором остановить авто сложнее. En tales cajas, el sistema de protección no obligará a cambiar la relación de transmisión. E incluso si se proporciona un modo manual en tales cajas, cuando se cambia de velocidad alta a baja, el sistema controlará la transmisión en el modo establecido y, si hay una falta de coincidencia, cambiará automáticamente a una velocidad más alta. La presencia de un modo manual proporcionará una parada más rápida de la máquina. Al usarlo, actuando como con una transmisión manual (transición secuencial de alta velocidad a baja), logramos una desaceleración rápida.

Pero si no hay modo manual, el conductor puede soltar el pedal del acelerador y continuar conduciendo el automóvil, esperando hasta que la caja cambie a la marcha más baja y luego usar el freno de mano o apagar el motor. Lo único que se puede hacer adicionalmente es colocar el selector en la posición "L" o "1" (si existe tal modo). En este modo, la caja cambia a velocidades más bajas.

Usando el freno de mano

El freno de mano es un freno con accionamiento por cable, que ayuda a detener la máquina, pero es imposible apretarlo inmediatamente y detenerlo para no perder el control. Disminuya la velocidad del automóvil con el motor y la caja de cambios, también active el freno de mano. Al mismo tiempo, mantenga presionado el botón de trinquete y tire de la palanca hacia arriba gradualmente. Con tales acciones, la transmisión mecánica proporcionará los frenos traseros y reducirán la velocidad del automóvil. Es importante no sobrecalentar las pastillas para mantener el rendimiento del freno de mano.

Las acciones óptimas son restablecer el gas, cambiar a una marcha más baja y activar brevemente el freno de mano. Luego bajamos la palanca y repetimos rápidamente el procedimiento. Y solo alcanzando la marcha más baja, apriete el freno de mano.

Pero si la máquina está equipada con un freno de mano eléctrico, no funcionará para reducir la velocidad. En el mecanismo con accionamiento mecánico, el conductor ajusta la fuerza de presión de las pastillas, eliminando el bloqueo completo de las ruedas. El accionamiento eléctrico bloqueará inmediatamente los mecanismos, lo que conducirá a la pérdida de control. Por lo tanto, un freno manual de este diseño se aplica solo después de una caída de velocidad, cuando queda por detener completamente el automóvil.

Lo mismo se aplica al freno de estacionamiento, que bloquea la caja de cambios. En este caso, su uso conducirá a la ruptura de la caja de cambios, daños al motor y pérdida de capacidad de control.

Uso de obstáculos.

Todos los métodos descritos para detenerse con frenos fallidos son aplicables solo si las condiciones de manejo lo permiten. Para detener el motor con la transmisión se requiere una pierna larga. Pero también sucede que los frenos fallaron y el automóvil debe detenerse con urgencia.

En este caso, solo queda usar el obstáculo, pero aún debe seleccionarse correctamente. La mejor manera de detener el automóvil a través de un obstáculo es conducir en un ventisquero. En este caso, las consecuencias son mínimas.

También puede usar astilladoras, pero tenga en cuenta que cuando toca por primera vez un obstáculo de lado, el automóvil puede arrojarse de lado, por lo que es importante mantenerlo.

Conduzca hacia los árboles, estructuras metálicas que se encuentran cerca de la carretera, vale la pena solo si no hay otros obstáculos. No detenga el automóvil con urgencia al ingresar a otro automóvil.

Con los frenos, es importante mantener la compostura y actuar rápidamente.

Cómo detener el auto cuando fallan los frenos

Los sistemas de seguridad de los automóviles modernos se basan en una gran cantidad de elementos complementarios que prácticamente eliminan cualquier amenaza para conductores y pasajeros. A pesar de esto, cualquier máquina es una combinación de miles de piezas, cualquiera de las cuales puede fallar en algún momento, debido a una operación incorrecta, desgaste o defectos de producción ¿Qué debo hacer si los frenos fallan repentinamente mientras se conduce? Lo principal es mantener la calma y tratar de detener el automóvil de una manera alternativa.

¿Por qué pueden fallar los frenos?

Las causas más comunes de falla de los pedales de freno del automóvil son una fuga de líquido de frenos y un mal funcionamiento en el sistema de frenos. Los especialistas del Instituto de Seguridad Vial de los Estados Unidos calcularon el número promedio de veces que se presiona el pedal del freno en un automovilista ordinario: 75 mil veces al año. La tasa aumenta significativamente para los conductores que practican la conducción agresiva. Una gran carga en el mecanismo de freno conduce a su vulnerabilidad y puede provocar una pérdida de rendimiento en el momento más inoportuno.

Al mismo tiempo, ambos factores se diagnostican con bastante facilidad durante una inspección técnica programada del automóvil. Es importante prevenir todos los riesgos posibles mediante el monitoreo sistemático del estado del vehículo.

Los enlaces débiles del sistema de frenos son canales abiertos y desprotegidos. Golpear piedras o golpear un obstáculo con la parte inferior del automóvil puede causar la pérdida de líquido de frenos o una violación de la integridad del cilindro de trabajo, que ya no puede proporcionar una compresión apretada de las pastillas.

Además, los frenos pueden fallar debido al desgaste normal del cilindro, las juntas, los sellos de aceite o la bomba de vacío.

Las fallas en el sistema de frenado también pueden causar perturbaciones en uno de los componentes electrónicos asociados. La mayoría de los problemas con los frenos se pueden evitar por completo mediante el simple cumplimiento de las reglas de operación del automóvil y el mantenimiento regular.

¿Qué hacer si fallan los frenos?

Independientemente de las razones que causaron la falla del sistema de frenado, es necesario detener el automóvil de las formas alternativas más seguras y probadas:

  • ➡ Purgue el pedal del freno. El diseño del elemento más importante en el sistema de seguridad del automóvil se compone de dos circuitos. Si se produce un mal funcionamiento, uno de ellos puede reemplazar al otro. Lo primero que debe hacer el conductor es seguir presionando el pedal del freno con movimientos progresivos intensivos, creando presión en el sistema.
  • ➡ Use el frenado de emergencia del motor en un vehículo manual. El mecanismo proporciona una reducción rápida gradual en engranajes con un tiempo mínimo de liberación del embrague. El método se basa en la capacidad del motor para frenar el automóvil por sí solo cuando el engranaje está engranado y el embrague no está presionado.
  • ➡ Cambiar al control manual del automóvil con transmisión automática. Otras acciones apuntan a una disminución suave de la velocidad por analogía con el control mecánico. Si esta función no está disponible, mueva la palanca de la opción D a la opción 1.
  • ➡ Use el freno de estacionamiento. El freno de mano o el pedal separado se deben bajar con cuidado para evitar bloquear las ruedas.
  • ➡ El frenado por contacto es el método más peligroso para detener el automóvil, que se utiliza en la mayoría de los casos de emergencia, cuando todos los métodos utilizados son ineficaces o la conducción continua puede tener consecuencias irreversibles. Puede detener el automóvil en obstáculos inestables: ventisqueros, arbustos, cercas, astilladoras u otros automóviles. Lo principal es evitar la amenaza de la vida, asegurándose de que no haya personas cerca.

Quizás la recomendación más importante para un conductor que se encuentra en una situación no estándar con frenos fallidos es mantener la calma y evitar maniobras bruscas que pueden conducir a derrapes y una pérdida total de control del vehículo. Intente no apagar el motor, del cual depende la operación de todos los sistemas, y trate de frenar el movimiento creando resistencia adicional a la aerodinámica de ventanas abiertas, una escotilla o puertas.

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