Consejos útiles

Como volar un globo

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La cantidad de fuentes utilizadas en este artículo es 25. Encontrará una lista de ellas en la parte inferior de la página.

Hay amantes de los globos en todo el mundo, y pueden ofrecer un viaje en globo aerostático, tanto por dinero como por ayuda voluntaria a su equipo de tierra. Si ya ha probado los encantos de tales vuelos y ahora desea tirar de las eslingas y encender el quemador mientras viaja solo, primero debe someterse a un curso de capacitación y certificación. La familiaridad con los principios del globo te dará una ventaja y te ayudará a decidir si es un pasatiempo para ti.

De la historia de la aeronáutica.

Sin embargo, el lugar de nacimiento del globo se considera la ciudad francesa de Annone, donde el 5 de junio de 1783, los hermanos Etienne y Joseph Mongolfier levantaron un globo en forma de globo creado por ellos, lleno de aire caliente, hacia el cielo.

El vuelo del avión que pesaba unos 155 kg y un diámetro de 3,5 metros duró solo 10 minutos. Durante este tiempo superó aproximadamente un kilómetro a una altura de 300 metros, lo cual fue un evento excepcional para su tiempo. Más tarde, los globos en honor de los creadores comenzaron a llamarse globos de aire caliente.

Dispositivo de globo

El globo de los hermanos Montgolfier consistía en una concha de lino pegada con papel. Para llenarlo con aire caliente, se construyó una hoguera de paja finamente picada. Y 3 meses después, se hizo una adición al diseño de la aeronave en forma de una canasta especial para pasajeros.

Los globos modernos son indudablemente más perfectos, pero tienen casi el mismo patrón. Para la fabricación de la carcasa esférica de la pelota, se utiliza un material de poliéster especial, delgado y duradero. El sistema de calefacción de aire ha cambiado. La función del fuego se realiza mediante un quemador de gas propano ajustable instalado en una canasta directamente debajo del domo.

A pesar de ser muy dependientes del viento, los globos modernos son controlables. La altitud de vuelo está regulada por la salida en la parte superior del domo utilizando un cable de ruptura. Se proporciona una válvula lateral para cambiar el rumbo. Hay diseños más complejos, donde dentro del domo principal se puede colocar otro lleno de helio.

Preparación

Una preparación minuciosa precede al vuelo. En primer lugar, es necesario estudiar las condiciones climáticas: nubosidad, visibilidad y velocidad del viento. De acuerdo con los datos recibidos, se planifica una ruta de vuelo. Debido a cambios imprevistos en las condiciones climáticas, se elige una ruta de este tipo donde haya suficientes lugares en el camino para aterrizajes seguros.

Para que el globo despegue, los esfuerzos de toda la tripulación son necesarios. El mejor lugar para comenzar es un área plana de 50 x 50 metros en un campo abierto, donde no hay objetos extraños cerca: postes, árboles, líneas eléctricas.

Luego comienza el ensamblaje de la bola: los quemadores se unen a la canasta, que están conectados por mangueras especiales a los cilindros de gas. Después de una prueba de funcionamiento del quemador, la tripulación procede a estirar el domo (obligatorio en la dirección del viento). Luego, la cúpula extendida se sujeta con mosquetones especiales a la canasta.

El siguiente paso es llenar el domo con aire frío usando un ventilador, después de lo cual el quemador comienza a calentar el aire. El aire caliente eleva la cúpula desde el suelo, y la tripulación (con pasajeros) toma su lugar. Para que la pelota no salga volando, está atada previamente al auto.

A pesar de la falta de un motor y alas, el globo es controlable, lo que requiere ciertas habilidades. Los controles principales son quemadores y una válvula de escape. Para ganar altura, el quemador se enciende y el aire se calienta adicionalmente, y para reducirlo, la válvula se abre ligeramente. El vuelo horizontal ocurre debido al viento de cola. Aquí es donde se manifiesta la habilidad del piloto. Por lo tanto, volar más rápido puede aumentar la altitud de vuelo, donde la velocidad del viento es más fuerte.

El lugar de aterrizaje está preseleccionado. Debería ser grande y seguro. La opción ideal es un campo de fútbol al lado de la carretera. La tripulación informa sobre el terreno sobre el lugar de aterrizaje. Luego, el piloto libera aire del domo usando una válvula. La pelota cae suavemente al suelo.

Vuelo en globo

Dado el hecho de que la pelota vuela en la misma corriente de aire, casi no se siente viento. Solo un ligero golpe.

¿Hace frío arriba?

Tal vez un par de grados más frío. El quemador de arriba se hornea fuertemente, incluso lo calienta.

¿Cómo controla el piloto la pelota?

Por válvula y quemador. A diferentes alturas, la dirección del viento es diferente. Llenar una pelota con aire caliente o soltarla con una válvula, puede subir y bajar. De esta forma, se captan diferentes direcciones aéreas. Pero todo es tan tosco que el piloto no puede decir dónde estará el lugar de aterrizaje.

Mira el video: GLOBO AEROSTÁTICO 5. Inflado del globo y vuelo (Julio 2020).

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